Lavadora a presión Muc off
Volver a experimentar la sensación de libertad. Así es como se sienten muchos propietarios de motocicletas cuando suben las temperaturas en primavera y se pone en marcha la temporada de motos. Pero antes de salir a la carretera, tu vehículo de dos ruedas favorito necesita lucir su mejor aspecto para todos sus próximos viajes. Las llantas, la carrocería y el motor en particular necesitan un cuidado especial, no sólo por razones visuales, sino también para garantizar su correcto funcionamiento. Con estos consejos, tu moto volverá a estar reluciente en un abrir y cerrar de ojos.
Cuando los primeros rayos de sol hacen su aparición a principios de año, muchos propietarios de motocicletas están impacientes por volver a poner en marcha su vehículo. Para la gran ocasión, ayuda mucho que la moto esté bien acicalada y limpia. Sin embargo, los propietarios deben tener cuidado al limpiar la moto, ya que tanto los componentes electrónicos como el motor y la cadena son piezas muy delicadas.
Lavar una moto no es sólo darle un aspecto presentable, también es una buena oportunidad para asegurarse de que el vehículo está en condiciones de circular. Esto incluye comprobar la presión de los neumáticos, la profundidad del dibujo y el grosor de las pastillas de freno, por ejemplo. Si la moto está guardada en un garaje o cochera, es especialmente importante comprobar el sistema electrónico y el funcionamiento de los frenos.
Simpson megashot 3000 ps
La razón por la que pregunto es porque recientemente he comprado una hidrolimpiadora para mi coche, y me preguntaba si estaría bien para mi NSR. Saludos gente.
Las hidrolimpiadoras están bien para las motos, creo, las he estado usando durante un tiempo para quitar el barro y el aceite de las carcasas del motor / ruedas, etc, especialmente en invierno. No he tenido ningún problema hasta el uso de ella todavía (aparte de la placa L impar soplado fuera) y ahorra un montón de problemas. Usted puede encontrar que usted desea darle un ir encima con una esponja y un cubo en los carenados y las luces etc porque aunque la lavadora de presión arruinará la suciedad lejos usted no conseguirá el brillo que usted hace de pulir y usted puede también terminar encima de la suciedad arruinada de otras piezas de su bici enyesada encima de su esquema agradable de la pintura si usted lava a presión en la orden incorrecta, aunque si usted lo aclara apagado correctamente usted no tendrá ninguna problemas.
También tendrás que volver a engrasar todo, así que asegúrate de tener un recipiente con grasa Castrol, WD40 y lubricante/cera para cadenas. Hay que reengrasar los pivotes principales (basculante, etc.) y los cables.
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Una bicicleta sucia no es una bicicleta feliz. Ir por ahí con tu querida bicicleta enterrada en la suciedad acabará costándote unos valiosos vatios en la carretera, así como el dinero que tanto te ha costado ganar debido al aumento de los costes de mantenimiento.
Por ejemplo, el ordenador GPS, el equipaje que no quieras que se empape y las luces de la bicicleta. Si tu bicicleta lleva un sistema de iluminación de dinamo con cableado permanente, puedes proteger el faro con una bolsa de plástico.
Si has pasado por excrementos de animales, ten especial cuidado al rociar la bicicleta con ellos y considera seriamente la posibilidad de llevar protección ocular, ya que algunos pueden tener parásitos que pueden provocar ceguera.
En cuanto al cuadro, más vale prevenir que curar. Aplicar una capa de compuesto protector antes de la próxima salida puede ahorrarte un tiempo precioso de lavado posterior. También puede ayudar a mantener la pintura fresca.
Will Jones, geólogo profesional especializado en grava de día (no, en serio), pasa la mayor parte de su tiempo libre arreglando una de las siete bicicletas de su cobertizo o planeando una nueva incorporación a la flota. Monta desde un tándem francés de 40 años hasta una moderna bicicleta de carretera, y tiene debilidad por todo lo que se sale un poco de lo común. Will es un colaborador habitual de advntr.cc y, como propietario de Zetland Cycles, una empresa especializada en la transformación de bicicletas antiguas, se le suele ver tomándoselo con calma mientras predica las ventajas de los ejes de pedalier cónicos a todo el que quiera escucharle.
Cómo lavar el motor de una moto
Para algunos motoristas, el lavado a chorro de la moto es un tema decididamente controvertido. No se puede negar que si se dirige la boquilla a las partes delicadas de la moto, se pueden producir daños, sobre todo si el sistema de lavado está en la posición más potente. A muchos propietarios de motos les preocupa que el lavado a chorro pueda provocar fugas de agua en el sistema eléctrico, una preocupación válida, pero, de nuevo, nada de lo que preocuparse si se dirige la boquilla a los lugares adecuados. Las pegatinas y calcomanías también pueden resultar dañadas si se dirige la boquilla hacia ellas. Sin embargo, en el caso de los basculantes o las ruedas traseras de aluminio, el lavado a presión puede ser una forma rápida y muy eficaz de eliminar la suciedad adherida. Aluminio anodizado, aluminio desnudo y cromadoEs importante saber que el aluminio anodizado, el aluminio desnudo y el cromado deben limpiarse de forma diferente. El manual de tu moto te indicará cómo limpiarla eficazmente. Antes de comprar cualquier producto de limpieza, lea atentamente las instrucciones y asegúrese de que coinciden con las recomendaciones del manual. Es perfectamente posible pasar varias horas limpiando la moto, sobre todo si quieres que parezca una moto de exposición, pero para la mayoría de la gente esto no es realista. Utilizar un lavado a chorro para ciertas partes de la moto puede acelerar el proceso para los ocupados motoristas modernos. En caso de duda, evite el uso de máquinas de lavado a chorro y opte por agua tibia jabonosa y un paño. Otros consejos de limpieza:
