Cómo lavar el bloque del motor con una manguera de agua
Compruebe si hay riesgo de mojar los componentes eléctricos, incluido el ventilador eléctrico de refrigeración. Proteja dichos componentes cubriéndolos con una bolsa de plástico. Es fundamental hacer esto antes de enjuagar la suciedad del exterior del radiador. Utilice bolsas de plástico para cubrir los componentes eléctricos cercanos.
del sistema y deséchelo los depósitos de sedimentos lo habrán contaminado. No obstante, recuerde que el anticongelante que contiene el refrigerante es venenoso. Tenga preparado un recipiente grande para recogerlo, para eliminarlo después en el vertedero de residuos venenosos más cercano.
el radiador. Selle la manguera en el tubo inferior. Ate una bolsa de plástico larga con un orificio en la parte inferior al tubo superior, para dirigir el refrigerante lejos del motor y los componentes eléctricos. Enjuague hasta que el agua salga clara.
Agua en el motor
Un método de lavado de los conductos internos de agua de un motor de embarcación a motor que tiene los pasos de conectar un suministro de agua a un cabezal de potencia del motor de la embarcación a motor y lavar los conductos internos de agua del motor de la embarcación a motor utilizando un flujo de agua que fluye en una dirección sustancialmente descendente después de que el agua entra en el motor de la embarcación a motor.
1. Fijar un suministro de agua a un cabezal de potencia del motor de la embarcación; lavar los conductos internos de agua del motor de la embarcación utilizando un flujo de agua que fluye en una dirección sustancialmente descendente después de que el agua entre en el motor de la embarcación.
2. El método de la reivindicación 1, en el que el paso de fijar el suministro de agua al cabezal de potencia del motor de la embarcación comprende fijar un aparato de lavado del motor al motor de la embarcación y al suministro de agua.
fijar un primer extremo de un accesorio al primer extremo de la manguera; fijar un segundo extremo del accesorio al motor de la lancha; fijar un primer extremo de un adaptador de manguera a un segundo extremo de la manguera; y fijar una manguera de jardín a un segundo extremo del adaptador de manguera.
¿Se puede lavar un motor con agua?
Recientemente tuve una conversación con otro propietario de un barco, en la que se hablaba de las ventajas de lavar con agua dulce los motores principales y los generadores después de volver al muelle. Los pensamientos de otros navegantes eran que es una pérdida de tiempo, que los motores marinos están diseñados para funcionar con agua de mar corriendo a través de ellos. No estoy de acuerdo con él, y he aquí el motivo.
Tengo un Selene 55 con un solo motor Cummins QSL9 y un generador Northern Lights de 12kW. Ambos están modificados con una configuración de descarga de agua dulce. El anterior propietario estaba muy orgulloso de esta configuración y era “religioso” en cuanto a lavar ambos cada vez que volvía del mar. Siendo un nuevo propietario y sin saber mucho sobre el tema, he continuado con esta práctica.
En los últimos dos años, he investigado un poco sobre el tema y he hablado con varios mecánicos de motores diesel marinos. La principal preocupación de los expertos es que el agua de mar quede atrapada dentro del motor durante largos periodos de tiempo cuando el barco no está en uso. Si usted es un pescador comercial, su embarcación está constantemente en funcionamiento, por lo que esto no es un problema. Sin embargo, si usted es propietario de una embarcación de recreo, lo más probable es que su barco esté en el muelle durante días, semanas o incluso meses entre viajes.
Cómo eliminar el aceite lechoso del motor
El lavado regular con agua dulce es clave para el mantenimiento de cualquier motor fueraborda utilizado en agua salada. La mayoría de los fabricantes de fuerabordas recomiendan un lavado con agua dulce después de cada uso en agua salada para limpiar los conductos de refrigeración de los residuos salinos y las incrustaciones que pueden acumularse e impedir el flujo de agua de refrigeración vital a través del motor. Los fuerabordas que se utilizan en agua salobre, o en agua dulce limosa o fangosa, también deben lavarse. El lavado suele ser un procedimiento sencillo y, a menudo, puede realizarse con la embarcación en un remolque o en el agua en un muelle o amarre.
Las instrucciones para el lavado de un fueraborda varían según la marca y el modelo y pueden encontrarse en el manual del propietario. Si su manual no está, puede encontrar una copia digital en línea, o un distribuidor puede pedir una nueva copia en papel para usted. Siga esas instrucciones al pie de la letra, ya que es posible que se dañe el impulsor de la bomba de agua, o que el motor se lave de forma incompleta, si se lava el motor de forma incorrecta.
Nota: Nunca ponga en marcha un motor fueraborda sin suministro de agua; debe estar en el agua o conectado a una manguera que le proporcione agua. El agua lubrica los álabes del impulsor de goma de la bomba de agua, y hacer funcionar el motor sin suministro de agua incluso durante unos segundos puede dañar o destruir el impulsor.
